Kipróbáltuk a Mercedes ma kapható legjobb autóit, ahol a leggyengébb modell is 500 lóerős. Telítődtünk.
A féktelen luxussal az a baj, hogy az ember telítődik vele. Két napig jártam 100 milliós autókkal, és tudod mit érzek? Nihilt. Műszakilag és a kényelem szempontjából akár egy AMG Merci, akár egy Maybach is lenyűgöző, de amikor térdig gázolsz bennük, és természetessé válnak, akkor egyszerűen értelmüket vesztik. 500 lóerő, hurrá, masszázsülés, nyolc henger, tizenkettő, elektromos hajtás, mindegy – az ember csak nyugtázza, lépjünk tovább.
Mercedes Top-End Vehicles, vagyis a modelpaletta felső vége, szólt a meghívó, márpedig a Mercedesnél a felső szint is ketté ágazik: ha a kényelem, és a pompa kell, egyértelműen a Maybach irányába fog terelni a kereskedő, ha viszont a világ összes lóereje sem elég, akkor az AMG-részlegre irányítanak. Mindkét almárka évtizedek óta kötődik a Mercedeshez, szépen le is osztották a szerepeket, mégsem tudok szabadulni a gondolattól, hogy itt egy súlyos identitásválság bontakozik ki, mintha a Mercedes nem ismerné a vevőit.
