Májustól az Európai Bizottság uniós szintű felmérést vezet be az olajtermékek finomítói kapacitásáról, más alternatív tervek is felmerültek.
Mi történt? Az Európai Unióban már terveket készítenek elő a közelgő repülőgép-üzemanyaghiány kezelésére és a finomítói kapacitások maximalizálására, tudta meg a Reuters. Az iráni háború és a Hormuzi-szoros blokkolása miatt egyre több európai reptéren számolnak azzal, hogy heteken belül rendszerszintű üzemanyaghiány állhat elő, ez pedig jelentős zavarokat okozhat a nyári csúcsszezonban.
Európa mintegy 75 százalékban a Közel-Keletről szerzi be repülőgép-üzemanyag importját, ilyen szempontból jobban függ, mint bármely más üzemanyag esetében.
Mit kell még tudni? A Reutershez eljutó uniós tervek szerint májustól az Európai Bizottság felmérést vezet be az olajtermékek finomítói kapacitásáról, valamint intézkedéseket hoz „annak biztosítására, hogy a meglévő finomítói kapacitást teljes mértékben kihasználják és fenntartsák”. Az EB nem kommentálta a portál értesülését, akik úgy tudják, a teljes tervet április 22-én publikálják. Az EU jelenleg is előírja tagállamai számára, hogy 90 napnyi vészhelyzeti olajtartalékot tartsanak fenn az ellátási sokkok kivédésére.
Lufthansa. A német légitársaság leányvállalata, a CityLine 27 repülőgépet von ki tartósan a forgalomból az emelkedő költségek miatt, melyet a növekvő üzemanyagárakkal és a munkabeszüntetésekkel magyaráznak. A Lufthansa szerint a lépést egy szélesebb intézkedéscsomag részeként kell értelmezni, ami a növekvő költségeket próbálja kordában tartani.
