A helyzet javult, a piac megkapta, amit leginkább akart, a Wizz Air budapesti forintos árfolyama mégis újabb mélypontra esett. Olcsó közhely, de a befektetői bizalomra is igaz, hogy sokkal tovább tart visszaszerezni, mint elveszíteni, ezzel együtt továbbra is az egyik legizgalmasabb potenciális felpattanónak tűnik a Wizz Air részvénye. Kis update, Ács világa.
Amikor a most keddi sajtótájékoztatóján Váradi József vezérigazgató a Wizz-részvény pocsék teljesítményéről, az IPO-szintnél alacsonyabb árfolyamról kapott kérdést, lazán ezt válaszolta: most kell venni. Lenyűgöző magabiztosság, csak a befektetők nagy része emlékezhet arra, hogy ebből igazából az elmúlt években sem volt hiány, ahogy a szép tervekből, ígéretekből se, aztán mégis a részvénypiacnak lett igaza, amely a covid óta sehogy se akart hinni a Wizz nagy mindenkit túlnövő sztorijában.
Hiányzó profit-warning és csontvázak a szekrényből
Ehhez persze kellett az is, hogy a piac elveszítse a bizalmát a menedzsmentben is. A covid előtt a sztori kiváló volt, majdnem a nagy Ryanair költségszintjére tudott lemenni a Wizz jóval kisebb mérete mellett is, azóta viszont újabb és újabb sokkok érték, és ezeknek csak egy része volt külső, nem befolyásolható tényező.
Az egy dolog, hogy a befektetők egyre kevésé hittek abban, hogy jó húzás volt gyakorlatilag egyedüliként gyors növekedésre használni a válságot, hiszen a számok egyre inkább azt mutatták, hogy ez csak drasztikusan szűkülő marzsok mellett megy.
A piaci szereplők, akikkel beszéltem, a legjobban azon rágtak be, hogy nem kommunikálta időben a cég a kedvezőtlen változásokat, nem adott ki profit-warningot, és többször kiestek a szekrényből nem várt extra költségeket okozó csontvázak is.
