Hiába fordítanak 4,2 milliárd dollárt az Egyesült Államok legdrágább állami infrastrukturális beruházásának első fázisára, a megvalósítás kapcsán még sok a megválaszolatlan kérdés. A szupervasút nyomvonala a nyugati part legfelkapottabb városait is érintené.
A projekt júniusban jogi és pénzügyi zöld utat kapott, azonban további kérdéseket vet fel, hogy miként oldják meg a 171 mérföldes (275 kilométeres) kezdeti útvonal és a nyugati parti nagyvárosok összekötését. A vasútvonalat az állam Közép-völgyi mezőgazdasági központjain keresztül egészen Los Angeles, San Francisco és San Jose lakóterületei között tervezik kiépíteni, a tervezőknek pedig óriási kihívás Kalifornia hegyvidékes részeinek leküzdése. A beruházásról hosszabban az amerikai Forbes írt.
Mitől lesz szupervasút?
A személyszállító szupervasút (angolul: bullet train) megépítését 2008-ban 40 milliárd dollárra becsülték, a nemrég a San Franciscó-i öböl és Los Angeles térségébe kiterjesztett beruházás mostanra viszont 105 milliárd dollárnál jár. A tervek szerint a vasút 500 mérföldes (805 kilométeres) távon működne, átadásával kevesebb mint három óra alatt lehet majd megtenni a San Francisco és Los Angeles közötti távot. Eddig 119 mérföldnyi (191 kilométernyi) beton-, híd- és egyéb szerkezet épült meg, amiken a jövőben több mint 200 mérföld per órás (320 kilométer per órás) sebességgel fognak áthaladni az elektromos vonatok.
