Szinte naponta veszik ki járataikat menetrendjeikből a légitársaságok, várhatóan november 20. és december 10. között jön el az újabb mélypont a budapesti forgalomban is. A koronavírus-járvány brutális második hulláma, az egyre több országban bejelentett súlyos korlátozó intézkedések miatt mindenhol zuhan a forgalom, de Budapest a határzár miatt a legnagyobb visszaesők között van.
Jelen állás szerint úgy tűnik, hogy a mélyponton mintegy 15 várossal lesz menetrend szerinti légi összeköttetése Budapestnek, köztük négy Európán kívülivel: Kairó, Doha, Dubaj és Szöul tűnik olyannak, amit még eltarthat az üzleti forgalom. A megmaradó útvonalak nagy részére heti egy-két járat indul csak, naponta, vagy majdnem minden nap csak a Lufthansa frankfurti, a KLM amszterdami és a LOT varsói járata működik.
Ritka látvány: a Liszt Ferenc repülőtér Skycourtja teljesen kiürül 2020 áprilisában a koronavírus-járvány miatti leállásban. Fotó: BA
A válságidőszakban a hagyományos légitársaságok visszaveszik a vezetést a fapadosoktól. Előbbiek részesedése évek óta alacsonyabb, mint a diszkontcégeké, most viszont a fapadosok kisebbre mennek össze. Részben azért, mert a KLM és a Lufthansa is nagyrészt hosszú távú járataira hord rá Budapestről, a fapadosok azonban A-ból B-be repülnek és ha az adott útvonalon a repülés nagyobb veszteséget termel, rögtön leállítják a járatot. A másik ok, hogy a fapadosok egytípusos flottája nem teszi lehetővé számukra azt, hogy a gépek méretével igazodjanak a csökkenő igényekhez.
