A hatósági ár főként a cementgyártó üzemeknek tett keresztbe. Ráadásul az üzemanyag-árstopot megszüntették, ezért az építőipari ársapka a paksi bővítést is megakaszthatja.
Bányajáradékot kell fizetni a cementgyártóknak a hatósági árnál drágábban adott áru után, ez pedig egyre nagyobb nyomást jelent – írja a 24.hu. A 20 ezer forint/tonnás cementipari árstop már tavaly július óta hatályban van, azóta azonban sokat romlott a pénz értéke. A bányajáradék az árkülönbségből származó bevétel 90 százalékát jelenti.
Paks II. is késhet
A rendelet azokra a nagyvállalatokra vonatkozik, amelyeknek 2019-ben az éves árbevétele elérte a 3 milliárd forintot. Magyarországon három cementüzem működik: a váci és a beremendi a Duna Dráva Cementé (DDC), míg a királyegyházi a francia Lafarge tulajdonában van. A Duna Dráva Cement adja a gyártás háromnegyedét, de a Lafarge-ra is vonatkozik a járadékfizetési kötelezettség.
