Hatalmas fejlesztési költségek után a Maserati szeretne végre pénzt is termelni, erre pedig kevés modell lehet alkalmasabb egy 523 lóerős SUV-nál. A Grecalét ráadásul a kisebbik motorral minden eddigi Maseratinál olcsóbban is kínálja a gyár, így a siker szinte borítékolható.
Az egykori Fiat birodalom romjai közt evickélve, a Chryslerrel közös vegyes saláta részeként sokáig az számított a Maserati fő erényének, hogy Ferrari motorokat is használ. Ez persze csak az első olajcseréig volt jó hír, bár az is igaz, hogy a maranellói V8 puszta hangja is kellő mennyiségű endorfint szabadít fel.
Ám ez az élmény csak ideig-óráig elég, néhány csillagnak pedig előbb jól kellett állnia ahhoz, hogy a Maserati újjászülethessen.
