Az elektromos autókat egyre inkább olyan lesz összerakni, mint egy iPhone-t, a cellagyártásban pedig a munkások 80-90 százaléka kékgalléros lesz. Erről is szó volt a Friedrich Ebert Alapítvány csütörtöki panelbeszélgetésén.
„Akkumulátoripari fellendülés Magyarországon” – ezzel a címmel írt tanulmányt Czirfusz Márton, a Periféria Központ gazdaságföldrajz-kutatója. A fellendülés azonban nem egyértelmű, sőt sokkal inkább úgy tűnik, az Európai Unió hasznos teherviselőivé válunk az akkumulátorgyárak építésével.
A szerző erről is beszélgetett Győrffy Dórával, a Budapesti Corvinus Egyetem közgazdászával, és Székely Tamással, a vegyipari dolgozók szakszervezetének elnökével csütörtökön.
