Mit jelent ez a gyakorlatban? A MÁV Zrt. 10,03 milliárd forintért megvette a Dunakeszi Vasútgépész Járműjavító és Járműgyártó Kft.-t, további 9,8 milliárdért pedig az ingatlant birtokló vagyonkezelő céget. A Lázár János felügyelete alá tartozó vasúttársaságnak így
csaknem 20 milliárd forintjába került a dunakeszi gyártóbázis megszerzése,
ami kétszerese annak az összegnek, amely korábban osztalékként távozott a cégcsoportból a NER-elitbe tartozó Szalay-Bobrovniczky-Kristóf jelenlegi honvédelmi miniszter, Tombor András MCC-alapító és Hernádi Zsolt Mol-vezér érdekeltségei felé.
Kontextus. Decemberben a hitelezők arról tájékoztattak, hogy mintegy 300 hitelező több mint 50 milliárd forint követelése vár rendezésre.
Hogyan tovább? A MÁV tulajdonosként viszi tovább a dunakeszi gyártást és az egymilliárd eurós egyiptomi szerződés teljesítését, miközben az állam további legfeljebb 6,5 milliárd forinttal rendezi a hitelező kkv-k egy részét, a fennmaradó több tízmilliárdos követelések sorsa pedig a felszámolásban dől el.
