Kifizetetlen alvállalkozók, a piacinál magasabb profit, minőségi kifogások. Ilyen indokokkal próbálják újabban távol tartani a leggazdagabb magyart egyes állami beruházásoktól.
Mi történt? A Szabad Európa forrásai szerint az október végén megjelent 884 milliárd forint értékű vasútfejlesztési pályázatokat olyan feltételekkel írták ki, hogy azok ne essenek jól Mészáros Lőrinc cégeinek, a reptéri vasút kivitelezőjének kiválasztásában pedig kifejezett cél, hogy a leggazdagabb magyar érdekeltségei ne rúgjanak labdába – írja a lap.
Magyarországon két minisztérium felelős a vasúti fejlesztésekért, a Nemzetgazdasági-, valamint az Építési és Közlekedési tárca. A lap forrásai szerint az NGM részéről „egyértelművé tették, hogy Mészáros Lőrinc céges érdekeltségeit nem akarják a reptéri vasúti koncesszió fővállalkozói között látni” – és hasonló lehet a hozzáállás Lázár János minisztériumában is.
