Vajon megérte közösen megkaparintani a Jófogást és a Használtautó.hu-t? Ma még vaterázik bárki is? És mi van, ha a GVH keze utólag mégis le fog csapni? Mészáros Dávid (ingatlan.com) és Várkonyi Balázs (ex-Emag-Edigital) először a Forbes.hu-val ült le beszélgetni az év magyar e-kereskedelmi üzletének hátteréről.
„Dehogy, kedvelem Balázst. Maradjon itt, amilyen sokáig csak lehet” – nyilatkozta még tavaly novemberben Tudor Manea, a romániai Emag vezérigazgatója a Forbes.hu-nak. Akkor arról kérdeztük a bukaresti központban, várható-e, hogy még tovább, 76-ról akár 100 százalékra nő a romániai tulajdonrész az e-kereskedelmi óriás magyarországi üzemeltetőcégében, miután a korábbi Edigital-alapítókkal, Várkonyi Balázzsal és Kelemen Gyulával, (akiknek a webáruházával itthon összeolvadtak) újraosztották a tulajdoni hányadokat.
Erre idén júliusban jött a bombahír, hogy Várkonyiék kiszállnak a csoportból, a részeik értékesítése mellett pedig viszik magukkal az Emag alá tartozó online piacteret, licitoldalt, a Vaterát is. Akkor már szinte nyílt titokként pusmogtak róla, hogy Várkonyiék beszállhatnak a Jófogás, a Használtautó.hu és az Autónavigátor.hu nevű híroldalak mögé. A három platform a norvég Adevinta csoporthoz tartozott, akik idén februárbanjelentették be, hogy kivonulnak Magyarországról.
