Akinek pénze és hatalma van, az nem siet, azt megvárják. Ha viszont az ember 600-as Mercedesszel jár, akkor nem hogy megvárják, de még azt is ő mondja meg, mennyi az idő.
Kim Ir Szen Nagy Vezér Elnök Elvtárs például addig jutott a személyi kultusszal, hogy a születésnapjához igazították az időszámítás kezdetét: a Gergely naptár szerinti 1912 a dzucse első éve, vagyis Észak-Koreában most 114-t írnak, hiszen nincs nulladik év. És a 600-as Merci tulajdonosok között ő még nem is kirívó arc. Ez az autó suttogva üvölti a világba a jólétet.
A köznyelvben Pullmanként hivatkoznak rá, de az csak a hosszított változat neve, amikor bemutatták, Mercedes-Benz 600 néven futott, W100 gyári kóddal. Már a kerek számok is azt sugallják, hogy ez egy nagyon komoly autó, legalábbis mintha a Mercedes számított volna rá, hogy ez lesz a márka önmeghatározásának az alapja. A műszaki színvonal, a dizájn és a vevőkör is annak a lenyomata, hogy nem volt üzleti terv, a mérnökök kitöltetlen csekket kaptak, és a 600-ast addig csinálták, amíg a világ legjobbja nem lett. És az lett: 1963-as bemutatásakor nem volt más autó, ami ilyen luxust kínált volna.
